Advarer mot City Taxi

- Jeg ble imponert av hvor vakker og velorganisert byen deres er, men vil gjerne sette fingeren på noe jeg finner dypt urovekkende og som bør håndteres av lokale myndigheter: de rovdyraktige takstene til City taxi, skriver Agustí Bordas-i-Cuscó i et brev til Oslo kommune.

I mars besøkte han Norge for første gang i forbindelse med en forretningsreise. Utenfor flyplassen satte han seg inn i en City Taxi. Turen fra Gardermoen til Oslo sentrum kl 14.30 en vanlig hverdag kom på 1221 kroner.

Dobbelt så dyrt som fastpris

Flere sentraler i Oslo har fastpris til og fra Gardermoen. Billigste selskap akkurat nå er Taxi2, som kjører mellom Oslo sentrum og Gardermoen for 550 kroner på dagtid.

City Taxi har ikke fastpris fra Gardermoen, men lar taksameteret regjere.

- Norge, som er kjent for skikkelig regulering av offentlige tjenster, burde sørge for at førstegangsbesøkende ikke blir offer for uetiske selskaper som City Taxi, påpeker Bordas-i-Cuscó. Han mener det bør settes opp advarsler mot City Taxi i og utenfor ankomsthallen.

Taxisentralen bestemmer selv prisen

I sitt svarbrev forsikrer Oslo kommune at de tar henvendelsen fra Bordas-i-Cuscó på alvor.

- For å hindre situasjoner som den du havnet i er det klart at prisinformasjonen på flyplassen må bli bedre, skriver seksjonssef Bente Meinert i Byrådsavdeling for miljø og samferdsel.

- Det er også viktig at besøkende vet at de kan velge fritt blant drosjene, og ikke er bundet av rekkefølgene bilene står i taxikøen.

Hun påpeker at taxiprisene i Oslo ikke reguleres av myndighetene, men av taxiselskapene selv. Det betyr at selskapene selv velger om de vil konkurrere basert på pris eller ikke.

Byrådet forsikrer i brevet at de jobber med et nytt regelverk for taxinæringen i Oslo. Her kommer det nye krav til prisinformasjonen.

Konkurransen fungerer dårlig

I en rapport som ble laget av Menon Business Economics for Oslo kommune i 2011 viser at prisen pr. kilometer kjørt med drosje i Oslo har gått opp 65 prosent i perioden 2007 til 2010.

Noe av problemet er at folk ikke vet hvilke sentraler og drosjer som er billigst. Dermed blir det tilfeldig hvilken drosje de velger, og konkurranse på pris undergraves.

En undersøkelse gjennomført for Oslo Taxi viser at kun 16 prosent aktivt velger drosjeselskap basert på pris.

- Det tallet burde vært høyere, og jeg tror antallet bevisste kunder kommer til å øke, sier Lars Dolva, pressetalsmann i Oslo Taxi.

- Forutsigbarhet er viktig. Vi ser at prisene vingler mye rundt oss. Dermed blir det vanskeligere for kundene å velge selskap.

Be om prisinformasjon

Taxikøen på Gardermoen organiseres av selskapet Taxidepot AS. 500 meter fra avgangshallen står det til enhver tid 60-80 taxier i kø og venter på tur.

- Vi kaller opp 10-12 biler om gangen. Det er det vi har plass til utenfor ankomsthallen, sier daglig leder Kenneth Simonsen i Taxidepot AS.

Han oppfordrer alle passasjerer til å henvende seg i skranken for å få informasjon om priser og tilbud om taxi.

- Det er frivillig for sentralen om de vil ha fastpris eller kjøre på taksameter. Vi har oppslag med prisopplysning både ute og inne der de forskjellige sentralene er listet opp. Kundene nå være litte grann oppmerksomme, sier Simonsen.

- Man kan fritt velge hvilken drosje man vil drosje. Vi har 13 sentraler med 13 ulike priser. Også hvis du kjører taksameter kan det være stort sprik i prisene.

Stenger ute råtne epler

Simonsen opplyser at ikke alle taxisjåfører følger prisene til sin egen sentral.

- Senest for to uker siden hadde vi en bil fra en annen taxisentral som tok over 2000 kroner for en tur til Oslo sentrum. Taxisjåføren er nå utestengt fra Gardermoen, og kunden har fått tilbake det han betalte for mye, sier Simonsen.

- Men stort sett går ting riktig for seg. Vi har 700 turer om dagen. Noen ganger kommer det slike historier som slås opp i pressen. Det ødelegger for hele bransjen, mener Simonsen.

Vil ikke kommentere

Inspektør Kjell Elfstrand i City Taxi opplyser i en epost at de har fastpris på 750 kroner på turer til Gardermoen ved forhåndsbestilling minimum to timer før avreise. For turer fra Gardermoen opererer ikke selskapet med noen fastpris.

City Taxi har ikke besvart øvrige spørsmål fra aftenposten.no i denne saken.