Gamle konflikter må ryddes av veien før Bygdøy kan bli Norges første bynasjonalpark. Det Kongelige Hoff, Norsk Folkemuseum og fire departementer har tre måneder på seg til å løse opp i flokene.
Krongods. Kong Harald sa i juni fra seg bruksretten til store deler av det gamle krongodset på Bygdøy. Kongen ønsket kun å disponere hovedhuset på Bygdøy Kongsgård, mens Norsk Folkemuseum fikk i oppdrag å forvalte 740 dekar jordbruksland og 1200 dekar skog. Fremtidig bruk av Oscarshall er holdt utenfor avtalen.Kong Olav oppholdt seg mye på Bygdøy, gjennom sine regelmessige spaserturer holdt han selv oppsyn med skogen og strendene. Da han ble borte, forsvant også den kongelige interessen for Bygdøy.
Naturvern-advarsler
Naturvernerne ropte varsku om manglende forvaltning av friarealene på Bygdøy i forbindelse med opprettelsen av ridesenteret på Bygdøy Kongsgård i fjor høst. Ridesenteret gikk konkurs før driften kom skikkelig i gang, og Det Kongelige Hoff erfarte at det var mange snubletråder når kongehuset gikk nye veier.Ved Bygdøy Sjøbad har Kongelig Norsk Seilforening i mange år leid av Slottet og drevet jolleseiling for barn, i tillegg ligger en del private båter i opplag på Bygdøy Sjøbad i forbindelse med båtbyggeriet og sjøsenteret på Killingen.- Det er viktig at det ryddes skikkelig opp på Bygdøy Sjøbad hvor det ligger båter i vinteropplag. Området er direkte forsøplet. Nå er det til og med satt opp et skilt med at det er adgang forbudt og privat område. Snakk om å ta seg til rette på Statens eiendom. Tre Bernadotte konger samlet eiendommer på Bygdøy for å lage en folkepark, hundre år etterpå settes det opp skilt med privat eiendom, sier Kim Halvor Hartvig i Norsk Botanisk Forening og Gjermund Andersen i Naturvernforbundet.De peker på at våtmarksområdet på Hengsengjordet ble tørrlagt i forbindelse med at det ble anlagt en ny parkeringsplass.- Inntil 2001 var dette et gammelmodig landskapsrom, da parkeringsplassen kom for to år siden, fikk det straks et urbant og moderne preg, sier Hartvig.
Bilfritt
Norsk Folkemuseum ønsker at hele området i fremtiden kan bli bilfritt slik at museet kan ha kontroll over biltrafikken i området. - I første om gang er det nå viktig å få til en samlet plan for området og få til helhetlige løsninger, det er et fantastisk friområde som må komme flest mulig til gode, sier Olav Aarås, direktør ved Norsk Folkemuseum. Men det er ingen enkel gave å få forvaltningsansvaret for kongelige grunn. Landbruksdepartementet, Miljøverndepartementet, Kulturdepartementet og Arbeids- og administrasjonsdepartementet har sammen med hoffet og museet organisert seg i styringsgruppe, eiendomsgruppe og personalgruppe.Hoffsjef Lars Petter Forberg sier at kong Harald ga fra seg bruksretten til Bygdøy Kongsgård uten krav og eller heftelser.
Kong Haakon V ga Bygdøy i morgengave til sin dronning Euhemia i 1305, siden tok Cisterciensklosteret på Hovedøya over området. Etter reformasjonen i 1536 ble Bygdøy igjen krongods, og fikk navnet Ladegaardsøen. Kong Karl Johan kjøpte opp løkker for å lage et storslått parkanlegg, de andre Bernadotte kongene hegnet også om Bygdøy og anla spaserveier og særegne beplantninger rundt. Oscars I bygde Oscarshall, mens Oscar II interesse for norsk bondearkitektur var starten på Norsk Folkemuseum.
