Har du noen gang tenkt at det hadde vært hyggeligere å få et brev bak vindusviskeren i stedet for en bot? I Bodø kommune er det denne praksisen som de siste fem årene er blitt tatt i bruk for å fortelle bilister om at de har parkert et sted de ikke burde.
- Vi bruker slike advarsler på uskyldige feilparkeringer, oftest på ettermiddag og kveldstid, sier avdelingsleder Terje Strand i parkeringsenheten i Bodø kommune.
I Bodø er en "uskyldig" feilparkering for eksempel en bil som har feilparkert på en vei hvor det ikke er så mye trafikk, eller på et sted hvor det nylig er satt opp nye parkering forbudt-skilt.
- Det kan jo ta litt tid for folk å bli vant til nye parkeringsforbud, sier Strand.
700 advarsler i året
Ordningen startet fordi det var en diskusjon blant trafikkbetjentene i kommunen hvorvidt de skulle skrive gebyrer på slike "uskyldige" feilparkeringer. De konkluderte med at de like godt kunne gi en advarsel. Dermed tok betjentene frem penn og papir og skrev brev. Sammen med brevet får bilistene som har parkert ulovlig en isskrape med teksten: "En skrape fra trafikkbetjentene i Bodø kommune". Men selv om brevene betegnes som en advarsel, er det ikke nødvendigvis slik at det kommer en bot neste gang samme bilist feilparkerer.
- Vi har ikke noe system for å følge opp de som allerede har fått en advarsel, så i teorien kan man få brev to ganger, men jeg tror folk retter seg etter det når de først har fått en advarsel, sier Strand, som anslår at kommunens trafikkbetjenter skriver ut cirka 700 slike advarsler i året. Og skal vi tro avdelingslederen i Nordlands-kommunen fører faktisk brev til bedring.
- Dette fører absolutt til at folk feilparkerer mindre. Vi får masse tilbakemeldinger om at folk liker ordningen, og også tilbakemeldinger på at folk som har fått slike advarsler sprer det videre, sånn at også andre får vite at det er forbudt å parkere på disse stedene.
Nei til brevskriving i Oslo
I Oslo skrev kommunen ut 192 386 parkeringsgebyrer i fjor. Bymiljøetaten har liten tro på at brevskriving vil fungere i Oslo.
- Dette er en fin ordning for en liten by, men i Oslo må handelsstandens og vareleverandørenes behov, som er stort alle dager gjennom hele døgnet, gå foran, sier seniorkonsulent Anne Sofie Durkis i Bymiljøetaten.
Dermed er det lite som tyder på at det blir brevskriving på trafikkbetjentene i Oslo kommune. Men botskrivingen vil fortsette.
Trafikkbetjentene i Oslo kommer i motsetning til sine kolleger i Bodø til å konsentrere seg om botskriving fremfor brevskriving. På bildet får en feilparkert bil bot for å ha parkert for nær gangfeltet, den vanligste grunnen til p-gebyr i Oslo.
