Saneringsarbeidene i regjeringsbygningene er straks ferdig. Kun mindre arbeider gjenstår i Høyblokken. Onsdag starter arbeidet med å flytte gjerdene tettere inntil bygningene.
I første omgang åpnes Akersgata og Johan Nygaardsvolds plass for syklister og fotgjengere.
- Vi tør ikke anslå noe nøyaktig tidspunkt, men tar sikte på at gaten åpnes ca. kl. 12 fredag, opplyser Eva Kvandal i Statsbygg.
I august åpnes også plassen foran høyblokken (Einar Gerhardsens plass), og gjerdet mellom Y-blokken og Høyblokken fjernes. Da blir det igjen mulig å passere fra Akersgata og Deichmanns bibliotek, via Grubbegata og Einar Gerhardsens plass ned til Youngstorget.
Anbefaler ikke biler
Om gatene i regjeringskvartalet skal åpnes for biltrafikk er ennå ikke avgjort.
- Vi anbefaler sterkt at man ikke har bil eller busstrafikk ved regjeringsbygningene, det vil si at man holder anlegget bilfritt, sier Ole Petter Parnemann i politidirektoratet. Han ledet en arbeidsgruppe som i februar leverte sine forslag til hvordan regjeringsbygningen skal sikres i fremtiden.
Først neste år avgjøres det om regjeringsbygningene skal renoveres eller helt eller delvis rives. Først skal det gjennomføres en omfattende konseptvalgsutredning.
I påvente av utredningen har Oslo kommune bedt om at Akersgata åpnes for busstrafikk. Politidirektoratet har fortsatt ikke svart på henvendelsen.
- Oslo kommune ønsker en mest mulig åpen by, det konkurrerer med hensynet til sikkerhet. Formelt er det Oslo politidistrikt som lager forskriften som regulerer biltrafikken i området. Vi har anmodet Oslo politidistrikt om å stenge gatene. Det har ikke kommet noen nye elementer i det siste som gjør at politiet har vurdert saken annerledes, sier Parnemann.
- Hvordan dette blir på sikt, avhenger selvsagt av om Høyblokken blir stående og hvor man beslutter at regjeringen skal holde til.
37 bussen mister passasjerer
Oslo mest trafikkerte busslinje - 37 bussen - kjørte opprinnelig opp Grubbegata og Akersgata, men har hatt midlertidig rute siden 22. juli i fjor. Ruter har flere ganger bedt om at 37-bussen skal få sin opprinnelige trasé tilbake.
- Det var mange som brukte holdeplassen i Akersgata, så 37-bussen har mistet en del passasjerer etter at ruten ble lagt om. Vi har ikke noen erstatning for de holdeplassene som ikke er betjent. Omleggingen gjør det mer tungvint for passasjerene. Den midlertidige traseen gjør det også vanskeligere å holde punktligheten på ruten, mener Gry Isberg i Ruter.
De kommer ikke til å etablere noen nye permanente holdeplasser for 37-bussen før spørsmålet om trafikken i regjeringskvartalet er endelig avklart.
Livet vender sakte tilbake til normalen etter 22. juli. Fredag får vi en liten del av Oslo sentrum tilbake.
