Nytt skiltkaos ved Oslo S

For en måned siden åpnet av- og påkjøringsrampene til Operatunnelen ved Havnelageret. Dette skulle gjøre hverdagen enklere for bilister som skulle vestover. Tidligere måtte de nemlig kjøre via Grønlia for å komme inn i tunnelen.

Selv om det kan være forvirrende, bør bilister anta at de kommer seg frem til slutt
Jan Ivar Engebretsen, kommunikasjonsrådgiver i NAF

Men noen vil nok si at ingenting er blitt bedre. For selv om de to tunnelløpene åpnet i begynnelsen av juli, er det flere steder i Bjørvika fremdeles skiltet mot Grønlia. Det til tross for at det på enkelte punkter er bare cirka 50 meter til Operatunnelen.

Dermed må turister og andre bilister som ikke ferdes ofte i Oslo sentrum, kjøre omveien via Grønlia for å komme inn i tunnelen – selv om de befinner seg rett ved tunnelåpningen.

Mange som kommer fra Vippetangen har også lagt merke til at det er skiltet mot Grønlia hvis man skal kjøre i retning Kristiansand. Men bare 20 meter etter det første skiltet kommer et nytt skilt mot Kristiansand. Dette skiltet gir beskjed om å snu i rundkjøringen og kjøre tilbake mot Vippetangen.

Bevisst

- Vi har vurdert å fjerne skiltet som viser at man må kjøre via Grønlia for å komme til E18 og E6, men på grunn av mye trafikk i rushtiden er det hensiktsmessig at trafikken fordeler seg. Dermed kjører noen via Grønlia, mens andre kjører via Rådhusgata. Dette er et bevisst valg fra vår side, forklarer Rikke Brouer-Wangen, kommunikasjonsrådgiver i Statens vegvesen.

Hun legger til at bilister må belage seg på mange midlertidige løsninger frem til hele veinettet i Bjørvika er ferdig i 2014.

- Jeg forstår at noen synes det er rart at det fremdeles er skiltet mot Grønlia selv om de nye rampene er åpne. Men dette er også for å vise at det fremdeles er en mulighet. I tillegg er ikke området rundt Rådhusgata og Skippergata helt ferdig ennå. Dette skjer i oktober, og da vil trafikken flyte bedre.

- Er det greit å be folk kjøre en omvei på nesten fire kilometer?

- For veldig mange vil det være raskere å kjøre via Grønlia i rushtrafikken. Det ville ha vært dårlig service fra vår side om vi ikke hadde gjort det, svarer Brouer-Wangen.

Fordel

Kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen i NAF synes det er greit å fordele trafikken på denne måten.

- Bilister må akseptere at det er skiltet på denne måten i en anleggsperiode. Selv om det kan være forvirrende, bør bilister anta at de kommer seg frem til slutt, sier Engebretsen.

Han vil ikke oppfordre bilistene til å bruke GPS for å komme på riktig spor.

- I den perioden man bygger nye veier, er det garantert at GPS ikke viser riktig. Da Ulvensplitten ble lagt om i forbindelse med veiarbeid, måtte mange som fulgte GPS bråbremse. Dette skapte også endel ulykker. Derfor må myndighetene bli flinkere til å skilte tydelig, og bilistene må være årvåkne, råder Engebretsen.