Mest delt
Slik vil Eystein F. Husebye (77) løse Oslos trafikkfloke
Brukte millioner på å rydde etter romfolk
Dette er det beste alkoholfrie ølet
-
Låsesmed Geir André Olsen hos Eiendomssikring fikk noen morsomme morgentimer på jobben da Aften dukket opp med åtte sykkelåser.FOTO: TROND BRUCE HANSEN
Test: Sykkellåser
Kan disse stoppe sykkeltyven?
Vi har hamret, dirket og klippet løs på åtte forskjellige sykkellåser.
Sykkeltyvene herjer. I fjor ble 3329 sykler meldt stjålet i Oslo og hver dag innrapporteres tapte sykler. Organiserte bander herjer, men det er impulstyveriene det er flest av.
Noen ser en mulighet til å komme seg lettvint hjem fra fest. Andre trenger penger i en fart. En ny sykkel med en dårlig lås kan skaffe disse pengene.
Les også
Det er vanskelig å få med seg disse enorme kutterne. Da snakker vi om bestillingstyveriene, som er umulig å stoppe uansett hvordan man låser. En hammer, et dirkesett og en avbitertang derimot, er det god plass til i de fleste bukser, jakker eller ryggsekker. Og kommer man ut for en dyr og ny sykkel, er det fort gjort å kjøre av gårde om låsen er enkel å bryte opp.
Vi fant fort ut at en lås til under 300 kroner kan gjøre samme nytten som en til 700.
Testen:
Abus wireløkke (Kobra) m/Abus hengelås (701 B)
Pris: Kr. 219 (Sport 1) (wirekløkke), kr. 189 (hengelås) (Jernia)
Pluss:
Snedig og hendig wireløkke
Solid og motstandsdyktig hengelås
Låsen sto i mot alle angrep
Minus:
Wiren måtte gi tapt for tang etter 1 minutt og 50 sekunder
To deler
Konklusjon:
Kompakt og kraftig lås hjelper lite når wiren lar seg klippe over med tang
Abus granit 1000
Pris: Kr. 699 (Oslo Sportslager)
Pluss:
Svært innbruddssikker
Solid og avskrekkende utseende
Levers med to nøkler
Mulig å kopiere reservenøkler
Enkel å låse ramme og hjul sammen
Fullt brukbar etter innbruddsforsøkene
Minus:
Kjempetung
Konklusjon:
Umulig å åpne uten nøkkel. Motsto alle forsøk på å åpnes. Hammerslag, dirker og tang hadde ikke nubbsjans. Til og med baufilen fikk store problemer så fort den nådde gjennom gummien. Bare prisen hindrer en sekser.
Trelock PK 515
Pris: Kr. 449 (XXL)
Pluss:
Ser solid ut
Stor og tykk wire som gjør det mulig å låse ramme og hjul samtidig
2 nøkler
Umulig å åpne på under to minutter
Fullt brukbar etter forsøkene
Minus:
Kan være vanskelig å kopiere ekstranøkler
Veldig tung
Konklusjon:
En tvers igjennom solid og sikker lås. Selv klubbeslag mot betong hadde ingen påvirkning. Anbefales også på grunn av prisen.
Trelock K1
Pris: Kr. 99 (XXL)
Pluss:
Rimelig
Forholdsvis lang wire
2 nøkler og feste sykkel/lås
Lett
Minus:
Holdt ikke mer enn 30 sekunder
Konklusjon:
Hammer og tang var nok til at låsen spratt opp etter 30 sekunder. Kan være en grei nummer-to-lås.
Abus Milleno
Pris: Kr. 399 (Oslo Sportslager)
Pluss:
Feste sykkel/lås
2 nøkler som er enkle å kopiere om man trenger ekstranøkler
Kveilet wire gjør det ekstra vanskelig å benytte hammer
Umulig å åpne på under to minutter
Fullt brukbar etter behandlingen
Svært prisgunstig i forhold til tyverisikring
Konklusjon:
Et godt kjøp, også på grunn av prisen. Her får du en impulstyvs mareritt for under 400 kroner.
Bike Pack L 70
Pris: Kr. 49 (XXL)
Pluss:
Prisgunstig
Lang spiralwire gjør det enkelt å låse hjul og ramme sammen
Fest sykkel/lås, pluss
2 nøkler
Spiralwiren gjør det vanskelig å bruke hammer.
Sto greit i mot 2 minutters vandalisering
Et rimelig låsalternativ
Veier ikke mye
Minus:
Viste klare tegn på å gi tapt etter ytterligere anstrengelser
Deksel rundt låssylinder fullstendig smadret, men lot seg åpne med nøkkel
Konklusjon:
En svært prisgunstig lås som absolutt gjør nytten sin. Men ny lås må innkjøpes om tyvene er hardhendte.
Vil du ha en av testens vinnere?
Vi gir bort de to låsene som overlevde vår vandalisering med glans. Vil du ha en av dem?
Send oss en epost til konkurranse@oslopuls.no med ditt navn og telefonnummer og et par linjer om hvorfor nettopp du skal få en av låsene. Merk eposten med "sykkellås".
Testen:
Åtte forskjellige sykkellåsanordninger er testet. Vi har ikke lagt
mange poeng i om det medfølger festebrakett til lås/sykkel eller
ikke, men bemerker at samtlige lås ble levert med minst to nøkler.
Låsesmeden fikk to minutter på seg for å åpne/ødelegge eller på
andre måter å sprenge sykkellåsene.
Redskapene som ble benyttet var
verktøy som fikk plass i lommer eller i små ryggsekker.
Vi benyttet
hammer, avbitertang og dirkesett. Baufil ble også forsøkt.
Det er
lagt vekt på brukervennlighet, anvendelsesområde,
sikkerhet/motstandskraft, vekt og pris under karaktergivingen.
Gode lås- og sykkelråd:
Lås alltid sykkelen sånn at begge hjulene og
ramma er sikret. Bruk helst to låser av forskjellig type slik at
eventuelle tyver trenger ulikt verktøy.
Kjøp et ekstra sete med
hurtigkobling. Ta setet med når du låser sykkelen. En sykkel uten
sete er lite attraktiv.
Husk at en dyr sykkel med dyre deler som er
enkle å ta av, er et populært tyveriobjekt.
Ikke sett en kjempedyr
sykkel fra deg på mørkesteder med lite folk selv om du låser den.
Men velger du likevel å gjøre det, er det utrolig hva litt
bengalakk kan gjøre. Noen flekker her og der gjør susen. En sykkel
som ser shabby ut, er lite salgbar og upopulær å stjele. Bruk
sprittusj eller gravér inn rammenummer flere steder på sykkelen.
Kjøp en forsikringsgodkjent (FC-merket) lås.
Meld rammenummeret på
sykkelen inn til Falck sykkelregister.
Pass på at sykkelen blir
forsikret. Ta vare på kvitteringen.
Kilde: Hulda Tronstad Nydal, informasjonssjef hos Syklistenes Landsforening.