I tømmerfløternes spor

I dag er det ingen tømmerfløtere å se i disse traktene. Men en gang var dette den viktigste transportveien for tømmer som skulle til hovedstaden.

Turen går altså fra Ringkollen, forbi Jaklefoss, over Høgåsen, ned til Sæterroa ved Storflåtan, og herfra videre langs vannveien.

Du passerer Vesleflåtan, Hauken og Svarten – før du kommer ned til Kringla. Idylliske og fine steder for rast og hvile finner du hele veien.

I løpet av dagens sykkeltur kan du se flere spor av tømmervirksomheten i Marka som tidligere var stor, blant annet kan du se rester av tømmerrenner i området mellom Hauken og Svarten.

Tømmertransport

Tømmer fra flere vassdrag ble samlet i Tyrifjorden og ble så fløtet videre inn til Åsa, innerst i Steinsfjorden. Men hvordan skulle man få tømmeret herfra og til Lysaker? Jo, et sinnrikt transportsystem ble løsningen. Enkelt sagt: Tømmeret ble trukket opp lia fra Åsa til Damtjern, fløtet over Damtjern og trukket videre frem til Storflåtan. Herfra ble det fløtet ned Langlivassdraget, via Langlielva, Bogstadvannet og Lysakerelva.

Kjerrat Kjerraten i Åsa – et noe kryptisk navn kanskje, men transportsystemet kaltes altså "kjerrat". Dette var et system av vanndrevne hjul som ved hjelp av kjettinger trakk tømmeret opp lia fra Åsa i trerenner. Siste etappe frem til Storflåtan ble tømmeret trukket av hester.

Mannen bak alt dette var Peder Anker, som hadde eget sagbruk ved Lysaker. Anlegget var i drift mellom 1806 og 1850.

Trim og historiepåfyll

Etter å ha observert tømmertransportsporene og tatt den lille, anbefalte avstikkeren skal du fortsetter videre sørover langs Langlivannet, og like før Sørkedalen skole forlater du så vannveien. Da har du bak deg en lærerik og interessant tur gjennom en spennende del av lokalhistorien.

God tur!